Utomodeck®️ kembali menjadi bagian dari sejarah. Hal ini tak lepas dari dibukanya jalur kereta api pertama di pulau Sulawesi sepanjang 80 kilometer, dari total panjang jalur KA Makassar-Parepare 145 kilometer yang membentang dari stasiun Maros di Makassar hingga stasiun Garongkong di kabupaten Barru.

Utomodeck®️ mengambil peran dalam pembangunan transportasi Trans Sulawesi. Profil atap U-672 dengan total volume 3.149 m2 diaplikasikan di stasiun utama jalur kereta api Sulawesi, yakni di stasiun Garongkong dan stasiun Mangilu. Kedua stasiun mengandalkan profil atap Utomodeck®️ U-672 yang merupakan sistem atap tanpa baut dengan menggunakan sistem kuncian klik. Dapat diaplikasikan untuk bangunan dengan bentang sangat lebar dan sudut kemiringan kecil. Produksinya bisa dipesan sesuai kebutuhan dan tentunya tanpa sambungan menggunakan teknologi Mobile System.

Profil atap Utomodeck®️ U-672 yang diaplikasikan pada stasiun utama Trans Sulawesi. Dokumentasi: Utomodeck

Sesuai arahan Presiden Joko Widodo, jalur transportasi kereta api Trans Sulawesi dibangun untuk menjangkau daerah-daerah penting di Pulau Sulawesi. Pada tahap satu pemerintah membangun jalur kereta api dari Makassar hingga Parepare. Dengan kereta api, maka wilayah yang mempunyai potensi angkutan penumpang dan barang, termasuk wilayah dengan komoditas berskala besar akan terhubung.

Profil atap Utomodeck®️ U-672 cocok untuk bangunan dengan bentang sangat lebar dan sudut kemiringan kecil. Sumber: Utomodeck

Profil atap Utomodeck®️ U-672 yang digunakan di stasiun utama, Garongkong dan Mangilu, diharapkan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi di Provinsi Sulawesi Selatan dimana adanya peningkatan PDB, penyerapan tenaga kerja lokal, efisiensi waktu tempuh, potensi angkutan penumpang dan potensi angkutan barang, serta mendukung pengembangan UMKM di wilayah tersebut. (diah)